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目前，很多混凝土泵送設(shè)備為適應(yīng)更加復雜的施工環(huán)境或突發(fā)狀況，在動力的源頭上大多都采用雙動力系統(tǒng)，柴油動力的加入在很大程度上讓泵送設(shè)備更多的出現(xiàn)在了發(fā)展還欠發(fā)達和便利的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或電路不暢、電壓不穩(wěn)的山區(qū)。

如此人性化和富含特色的重需求設(shè)計立刻讓混凝土泵送設(shè)備走入了一篇新的市場領(lǐng)地。然而，面對柴油機動力的廣泛使用，由于操作人員的不當操作而導致的柴油機故障也時有發(fā)生。那么，你是否清楚下面這些“習慣性”的操作就是導致你的設(shè)備故障頻發(fā)的重要原因呢？

●柴油機冷啟動后猛轟油門；

●冷啟動后不經(jīng)暖車而帶負荷運轉(zhuǎn)；

●柴油機帶負荷急停車或突然卸除負荷后立刻停車；

●機油不足時柴油機繼續(xù)運轉(zhuǎn)；

●柴油機在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)；

●柴油機在冷卻水、機油溫度過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)；

●柴油機在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn)；

●一味追求超載（超負荷）運轉(zhuǎn)；

●柴油機長期怠速運轉(zhuǎn)；

●柴油機在無水或少水且柴油機溫度過高時突然向機內(nèi)加冷卻水；

●柴油機熄火前猛轟油門。