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混凝土泵車由于其施工方便、移動便捷，已倍受廣大施工方歡迎，獲得用戶的高度評價。然而，你們知道這種科技感爆棚的工程機械基本構造是怎樣的嗎？

混凝土泵車是將泵送混凝土的泵送機構和用于布料的臂架系統(tǒng)集成在汽車底盤上的設備。這種設備通常是利用底盤發(fā)動機的動力，將料斗內的混凝土加壓送入管道內，操作人員通過控制臂架移動，將泵送機構泵出的混凝土直接送到澆筑點。但值得一提的是，三民重工的泵車卻擁有著和其他品牌不同的一點，那就是它擁有著兩套動力供給主體，它的底盤發(fā)動機與汽車動力是分開存在的，這樣就能在大程度上將兩者的不能堅固的缺點巧妙地規(guī)避掉，目前這項技術僅屬三民所有。接下來，我們再回到主題，來看看混凝土泵車的基本構造到底如何。

大體來說，混凝土泵車整機主要由底盤、臂架系統(tǒng)、轉塔、底架、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)七大部分組成?；炷帘密嚨妆P同汽車底盤、分動箱和傳動軸等部分組成，主要用于泵車移動和工作時提供動力（三民擁有獨立的兩套動力系統(tǒng)），是混凝土泵車可獨立行走區(qū)別于拖泵的標識。

混凝土泵車臂架系統(tǒng)由臂架、連桿、臂架系統(tǒng)以及附在臂架上的輸送管道等部分組成，主要用于混凝土的布料。轉塔由轉臺、回轉機構、固定轉塔（連接架）和支撐結構等部分組成，用于混凝土泵車整車支撐并驅動臂架+360度旋轉。正因為混凝土泵車臂架的支撐，因此在使用中混凝土泵車可以不用安裝管道就能運輸混凝土。

混凝土泵車泵送系統(tǒng)由主油缸、水箱、輸送缸、砼活塞、料斗、S閥總成、擺搖機構、攪拌機構、出料口、配管等部分組成，用于將混凝土沿輸送管道連續(xù)泵送到澆筑現場。

混凝土泵車液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達、閥組、蓄能器、管路系統(tǒng)及其他液壓元件等部分組成。液壓系統(tǒng)主要分為泵送液壓系統(tǒng)和臂架液壓系統(tǒng)兩大部分，其中，泵送液壓系統(tǒng)包括主泵送油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)、攪拌油路系統(tǒng)及水泵油路系統(tǒng)；臂架液壓系統(tǒng)包括臂架油路系統(tǒng)、支腿油路系統(tǒng)和回轉油路系統(tǒng)三部分?！?o:p>

混凝土泵車電氣系統(tǒng)是混凝土泵車的神經中樞，主要由控制器、顯示屏、遙控器及其他電氣元件等部分組成，混凝土泵車的一切指令均需通過電氣系統(tǒng)來控制執(zhí)行。

混凝土泵車底架部分包括付梁、走臺、主支撐等其他輔助結構件。

是不是很復雜？沒辦法，能給工程作業(yè)帶來如此便利的設備想想其構造也不可能太過簡單才對，你說是嗎？