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詳解主油缸不換向故障

分類:技術(shù)知識作者:admin發(fā)布時間:2017/03/02

隨著技術(shù)的改革,開式液壓系統(tǒng)基本應(yīng)用到所有的拖泵、車載泵和泵車上,這使得一系列泵車產(chǎn)品大大提高了其工作效率,但隨之而來的是開式液壓系統(tǒng)中的一系列故障問題的解決方法并不為人所知。例如主油缸不換向問題,下面就為大家詳細(xì)解析這一故障的“來龍去脈”。

主油缸不換向故障常常表現(xiàn)為:

1、

機器工作過程中突然出現(xiàn)主油缸不換向;

2、

機器發(fā)動機低速狀態(tài)點動主油缸無動作,而

S

閥點動正常;

3、

機器發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時點動一側(cè)油缸,其動作緩慢,而另一側(cè)發(fā)動機動作稍快,但仍然低于發(fā)動機正常速度,直接頂電磁換向閥閥芯,現(xiàn)象沒有出現(xiàn)任何變化。

4、

在點動主油缸時,其泵送壓力近乎為零,球形閥未關(guān)閉憋壓,泵送壓力約

18MPa

,關(guān)閉球形閥壓力雖然壓力能夠到

31MPa

,但壓力上升速度都比較緩慢。

5、

多次出現(xiàn)泵送油缸活塞到端部后憋壓,不論如何點動還是憋壓且油缸不換向,按下泵送停止按鈕減速到一定的速度才停止憋壓。

選取故障案例機器進行拆解分析,液壓系統(tǒng)中

主油泵為泵送系統(tǒng)提供壓力油,壓力油經(jīng)過主液動閥(

2

)到泵送油缸,主液動閥(

2

)閥芯的位置決定泵送油缸的動作順序。主液動閥(

2

)由小液動閥(

3

)和電磁換向閥(

4

)組合一起控制,壓力油

2

來源于分配的壓力油。主液動閥(

2

)的壓力油來源于分配的信號油,電磁換向閥(

4

)的換向由電磁鐵控制。

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